當今時代,面對風云變幻的國內外形勢,只有共商,共建,共享,不斷強化合作,強強聯手才是唯一出路。由國家主席習近平2013年提出的‘一帶一路’倡議是屬于全世界新的發展機遇,我們更要勇于抓住每一次能夠走出去的機會,實現互利共贏的新局面。
地理位置:埃及(Egypt)
項目名稱:埃及蘇赫納第二集裝箱碼頭項目
項目承建公司:中交第二航務工程局有限公司
項目簡介:該項目包括約670萬立方港池開挖及疏浚,約1302米地連墻碼頭,約88900平方堆場(含水、電管網),約1937米護岸,2座碼頭辦公室及2座變電站。
蘇赫納第二集裝箱碼頭項目位于埃及蘇伊士運河南入口約40km ,在開羅東南方向140km。本工程包括疏浚、回填(地基處理)、碼頭結構、護岸、碼頭辦公室、變電所及道堆和其他水電等配套設施。項目業主為DP World,項目采用EPC總價包干模式,總工期為18個月。
該項目的所有鋼筋連接套筒均由固力士建材有限公司提供,除此之外,我們還提供優質的售后服務。埃及蘇赫納第二集裝箱碼頭項目是二航局進入埃及市場的第一個工程。也是中港在埃及經營8年后的第一個項目,經過激烈的市場競爭,來之不易。該項目的成功實施將對后續的市場開發產生積極影響。
蘇赫納第二集裝箱碼頭項目,將大幅提升蘇赫納港貨物吞吐能力,改善本地區物流交通條件,提升蘇伊士運河經濟區承載能力,有利于中埃以“設施聯通”為抓手,促進“一帶一路”倡議開花結果,助力蘇伊士運河走廊開發和埃整體經濟社會發展。該項目采用三方合作模式,進一步豐富“一帶一路”倡議內涵,實現互利共贏。
固力士真誠希望未來能有越來越多類似的合作,共同促進國內外更大區域范圍的經濟發展,推動實現共同發展,構建人類命運共同體。
固力士最新產品
鋼筋直螺紋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來,形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術屬國內外首創技術發明,達到國際先進水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術高效、便捷、快速的施工方法和節能降耗、提高效益、連接質量穩定可靠等優點得到了廣大施工單位和業主的青睞。是直螺紋連接技術的一種新型產品。
鋼筋鐓粗套筒
- 鐓粗直螺紋套筒連接是利用鐓粗機先將鋼筋端部鐓粗,然后再利用專用機床對鐓粗段進行套絲,通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套筒咬合形成整體的一種連接方式。
2、特點:1、鐓粗段鋼筋切削螺紋后所得截面積大于鋼筋原截面積,即螺紋不削弱截面,從而確保接頭強度大于鋼筋母材強度。
2、施工連接時不用電、不用氣、無明火作業,無漏洞、空氣染污,現場施工時,雨、雪、低溫狀態等均可施工,并適用于水下、易燃、超高等特殊施工環境。
異徑型直螺紋鋼筋套筒
- 1、采用45號優質碳素結構鋼材的鋼筋套筒,設計合理,工藝先進,尺寸精度高,連接質量可靠。 2、各規格鋼筋套筒的基本參數,全部按照HRB400級鋼筋的強度要求進行結構設計,對HRB335、HRB400級鋼盤均可適用。 3、性能指標經“國家建筑工程質量監督檢驗中心”檢測,均達JG/T 163-2013中“I”級接頭的要求。
正反絲型直螺紋鋼筋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來,形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術屬國內外首創技術發明,達到國際先進水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術高效、便捷、快速的施工方法和節能降耗、提高效益、連接質量穩定可靠等優點得到了廣大施工單位和業主的青睞。是直螺紋連接技術的一種新型產品。
HRB500直螺紋套筒
- HRB500直螺紋套筒工作原理采用牌號為 45 號的圓鋼或無縫鋼管制造,其機械性能、化學成分應符合GB/T 699、GB/T 8162 的規定。力學性能應符合相應國家或行業標準的規定,并經過型式檢驗確認。
大型全自動直螺紋滾絲機
全灌漿套筒
- 灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統的灌漿套筒生產成本居高不下,生產效率低,制約了住宅產業化的進程,固力士生產的全灌漿套筒,采用特殊定制材料,為全灌漿連接。生產工藝先進,采用固力士自主研發的專利設備,加工速度快,精度高,可大批量生產。100%保證產品質量,生產過程和工序的檢測嚴格按照標準執行,同時對原材料和產成品按組批規則分批次抽樣檢驗,其加工精度已高于國家規定的標準值。
半灌漿套筒
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