冷擠壓套筒和分體套筒有什么區別[ 01-13 11:05 ]

冷擠壓套筒而屬于較大型工件的擠壓變形，用途較廣泛。分體式套簡鋼筋接頭是一種新型的剝肋滾壓直螺紋接頭型式，其工藝原理是將兩根待連接鋼筋的螺紋絲頭用兩個半圓形的螺紋套筒扣緊，絲頭螺紋與半圓形套簡螺紋目的。下面小編在這給大家說說冷擠壓套筒和分體套筒的區別，一起來了解下吧。一、原理不同1、冷擠壓：冷擠壓就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中，在室溫下，通過壓力機上固定的凸模向毛坯施加壓力，使金屬毛坯產生塑性變形而制得零件的加工方法2、分體式套筒：分體式套筒鋼筋接頭是一種新型的剝肋滾壓直螺紋接頭型式，其工藝原理是將兩根待連接鋼筋的螺

引起鋼筋直螺紋套筒生銹的原因有哪些[ 01-07 10:40 ]

鋼筋直螺紋套筒其原料是45號碳鋼，這些材料取決于他在遇水會到數分鐘內銹蝕。因而，開展鋼筋直螺紋套筒的防銹是鋼筋直螺紋套筒生產過程中的重要環節，下面小編就給大家說說鋼筋直螺紋套筒生銹的原因有哪些，一起來看看吧。引起鋼筋直螺紋套筒生銹的原因1、切削液用以再生產中的攻牙工序。切削液是水溶性油劑，具有一定的除銹和防銹功能。切削液品質較弱、濃度低時，不適合存放鋼筋直螺紋套筒，容易銹蝕。2、其包裝袋為帶膜包裝袋，假如包裝袋質量差、密封不緊，鋼筋螺紋套管還會銹蝕。3、在運輸過程中，由于運送不當導致鋼筋螺紋套管包裝袋毀壞，遇雨淋或

高鐵鋼筋套筒要留幾絲[ 01-02 11:09 ]

近些年，高鐵動車持續提升，對于高鐵動車工程施工要求十分的高，運用的鋼筋套筒的原料一定要確立，原料質量一定要合格，那般高鐵動車工程施工品質才會更好，自然，不管有多少原料，建筑鋼筋始終是很重要的，那麼高鐵動車鋼筋套筒要留幾絲呢?它聯接的特點是啥?下面小編在這帶大家一起來了解下：一、高鐵動車鋼筋套筒聯接幾絲線結的合理長度約為3CM。根據規范，用直螺紋套筒的二根建筑鋼筋的對策應位于套筒規格的中間，套筒規格兩邊的外露管螺紋不能高于2個管螺紋。倘若兩側也沒有露出來，無法保證中間早就連接。1、鋼筋套筒的絲嘴長度至少應是8個齒，即

鋼筋連接套筒擰不上應如何處理？[ 12-25 07:59 ]

鋼筋套筒又名鋼筋接頭，是用于連接鋼筋且具有與絲頭螺紋相匹配螺紋的連接件。簡單施工流程：將鋼筋頂端用滾軋工藝制作成直螺紋，并用對應的連接套筒將兩根鋼筋彼此連接。鋼筋連接套筒屬于鋼筋連接方式中的機械連接，適用于大直徑鋼筋之間的連接。它具有節能，不受鋼筋成分及類型的限定等特點。如今鋼筋連接套筒是替代傳統電弧焊而開發的新產品，用電弧焊取代建筑鋼筋的施工人員連接。選用鋼套管等新接口標準后，建筑鋼材之間的連接可以不推動力的支點。這類預制構件選用全球好用規范45#鋼，用這種原料生產制造的商品抗拉強度強，一定可以確保商品在整個運用

國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車[ 12-16 15:39 ]

   廣東省交通運輸廳、廣東交通集團發布信息，時隔不到半年，繼深中通道之后，粵港澳大灣區又一超級工程黃茅海跨海通道于2024年12月11日下午3時通車試運營。這座“海上長虹”亮相于慶祝澳門回歸祖國25周年之際，以獨特的姿態閃耀在珠江之畔。      黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區又一重大跨海通道。在過去4年半的建設歷程中，廣大工程建設者團結奮斗，克服種種困難、戰勝

墩粗套筒如何檢驗？檢驗要求是什么？[ 12-12 08:40 ]

鐓粗直螺紋連接都是用的鐓頭機事先將鋼筋頂端待生產加工紋段鐓粗，使這些生產加工段鋼筋孔徑增大增粗，隨后用電動套絲機對鐓粗內容進行過絲生產加工。過絲孔徑無級可調式，聯接時要一般工程施工扳子將鋼筋套筒聯接在鋼筋端部螺牙上，就可以完成鋼筋的連接。鐓粗型等強直螺紋套筒技術性具備可靠性，接頭抗壓強度超過鋼筋原材質抗壓強度等特點。墩粗套筒規格在工業化生產中的運用是比較廣的，因其特的特性接到熱烈歡迎與好評。下面固力士給大家說說墩粗套筒如何檢驗，一起來看看吧。鋼筋套筒規格的檢驗分成型式檢驗、工藝檢驗和施工工地檢驗。型式檢驗的關鍵效應

鋼筋直螺紋套筒的七大原則是什么[ 11-25 08:13 ]

直螺紋套筒是一種直螺紋連接技術的新產品，用以鋼筋連接。直螺紋套筒能夠降低鋼筋相連的耗品，屬于一種新型建材。鋼筋直螺紋套筒在使用中需要注意很多要素，下面小編就給大家說說鋼筋直螺紋套筒的七大原則是什么，一起來看看吧。1、直螺紋鋼筋連接套筒接頭應設置在受力較小的地區，同一根鋼筋內要設定較少的接頭。2、木框架和拱(徑向張力和小偏心受拉構件)的拉桿不得使用捆扎搭接接頭。3、當受拉鋼筋直徑超過28mm，受壓鋼筋直徑超過32mm時，不應選用捆扎搭接接頭。4、箍筋需在搭接長短內：直徑不低于搭接鋼筋直徑的0.25倍。鋼筋受拉時，箍筋

鋼筋套筒的六種類型[ 11-18 15:50 ]

鋼筋套筒的類型分為直螺紋套筒、分體式套筒、灌漿套筒、墩粗套筒、冷擠壓套筒和可焊接套筒六種。直螺紋套筒，就是具有內螺紋的圓柱形鋼套筒，分為等徑套筒和變徑套筒兩種。連接鋼筋時直接將兩根鋼筋的螺紋接頭分別旋入兩端，完成鋼筋的連接。使用直螺紋套筒連接需要對鋼筋進行旋轉。分體式套筒，由兩半具有外錐面的對稱半圓筒形套筒和兩個具有內錐面的鎖套組成，半圓筒形套筒的外徑有中間向兩端減小。連接時將兩半具有外錐面的套筒合在兩根鋼筋接頭處，使之與鋼筋螺紋相扣，最后將兩內錐面的鎖扣分別從兩端扣緊，完成對鋼筋的連接。采用分體式套筒可以對已成型

鋼筋套筒的價格高低的原因是什么[ 11-04 16:54 ]

鋼筋套筒又叫直螺紋鋼筋連接套筒、鋼筋連接器，鋼筋套筒大致分為：冷擠壓套筒、直螺紋鋼筋套筒、正反絲套筒、焊接套筒、變徑套筒等。鋼筋套筒的應用在一些工地上獲得了很大的用處，鋼筋是在做建筑的時候就要選擇好的，相同的也有套筒，但是為什么它價格有些高，而有的價格就反倒較低呢?下面小編就還大家一起來了解下其中的原因。鋼筋套筒價格和什么有關：1、鋼筋套筒的價格是和它的規格相關的，規格小就便宜，規格大的價格也就越高。常見的有18、20、22、25、28、32等幾種規格。2、和鋼材的行情有關系，隨鋼材的行業價格左右起伏。3、和鋼筋套

如何確定直螺紋套筒的精度[ 10-30 09:12 ]

直螺紋套筒普遍使用于建筑施工范圍，主要適用于各種混凝土結構構造的鋼筋的接入上。鋼筋剝肋滾軋直螺紋套筒是另外一種鋼筋搭接方式,關鍵是指將待連接鋼筋頂端的縱肋和橫肋用切削的辦法剝去一部分,隨后直接滾軋成一般直螺紋,用專用直螺紋套筒（也即鋼筋連接套筒）相互連接,創建鋼筋的連接。直螺紋套筒在工程建筑上應用廣泛，除了產品本身的用料，直螺紋套筒的精準度也是產品質量的一個評測標準，這也是為了確保在鋼筋搭接的過程中能夠充足符合，達到建筑施工務必。直螺紋套筒一般為加工廠產業化生產制造，工作環境，生產制造制作工藝及職工的操縱能力都是有

挑選鋼筋套筒需要留意的6大要點是什么[ 10-25 07:52 ]

鋼筋連接套筒別名鋼筋搭接：用于連接建筑鋼筋并且具有與絲頭螺牙相匹配螺紋的連接件。簡單施工步驟：將建筑鋼筋頂端用滾軋加工工藝制作成直螺紋，并且用對應的連接套筒規格將兩個建筑鋼筋彼此連接。建筑鋼筋連接套筒規格主要用途：建筑鋼筋等強管螺紋連接頭可用一切建筑抗震等級與非建筑抗震等級的混凝土結構工程項目，尤其是在可用要求充分利用建筑鋼筋抗拉強度和可塑性的關鍵所在結構。粗孔徑、不一樣孔徑鋼筋連接。彎折建筑鋼筋、很長水平建筑鋼筋的聯接。鉆孔灌注樁的連接。二根固定不變建筑鋼筋中間連接。鋼構架與建筑鋼筋的聯接。糟鋼柱與梁梁梁主筋交叉

導致鋼筋連接套筒絲頭不合格的原因有哪些[ 10-14 14:03 ]

鋼筋套筒又名鋼筋接頭，用于連接鋼筋且具有與絲頭螺紋相匹配內螺紋的連接件。簡單施工流程，將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并用相應連接套筒將兩根鋼筋相互連接。今天固力士給大家說說導致鋼筋連接套筒絲頭不合格的原因有哪些，一起來看看吧。鋼筋連接套筒絲頭不合格原因依據現狀調查結果和數次探討用關聯圖開展原因分析共找到下列幾個原因：1、加工前未作解決查驗現場加工絲頭前應檢查校直鋼筋頂端彎折和刃磨端頭創口的刀邊。鋼筋切割選用冷拉其平頭創口端面坡度不應大于2度。確認為非關鍵原因。2、技術交底不詳細查現場的技術交底單交底單細節清楚，